스틱 위치 안정성과 스틱 힘 안정성은 무엇입니까? 그리고 그들 사이의 차이점은 무엇입니까?


대답 1:

수동 제어 기능이있는 비행기를 다루는 경우 스틱 위치 안정성은 돌풍 안정성 또는 스틱 고정 안정성과 직접 관련이 있습니다. 그리고 스틱 힘 안정성은 스틱 프리 안정성과 직접 관련이 있습니다.

다운 스프링과 보 웨이트와 같은 것들로 인해 일부 합병증이 발생합니다. 따라서 "명백한 스틱없는 안정성"이 나옵니다. 이것은 직선 및 수평 비행에서 속도에 따른 스틱 힘의 변화입니다. (직선 및 수평 비행 속도는 공격 각도로 변환됩니다). 수동 제어 기능이있는 항공기의 스틱 힘 안정성도 트리머 위치의 변화와 직접적으로 관련됩니다.

자동 트림 기능이있는 비행기에서는 더 복잡한 문제가 발생합니다. 여기서 항공기의 기본 고유 안정성은 돌풍 안정성입니다. 그러나 자동 트림은 일반적으로 명백한 중립 스틱 힘 안정성을 제공합니다.

그런 다음 FBW (Fly By Wire)로갑니다. 여기에서 항공기는 파일럿 입력과 컴퓨터 입력의 대수 합에 의해 제어되지만 제한이 없습니다. (예를 들어, 여객기 용 컴퓨터 프로그램은 실속을 막을 수 있습니다.) 우리는 돌발적인 완화 시스템과 프로그램을 가질 수도 있습니다.

FBW가 복잡하기 때문에 조종사에게 중요한 것은 명백한 스틱 위치와 명확한 스틱 힘 안정성입니다. 직진 및 수평 비행에서의 대기 속도는 공격 각도의 대리로 간주됩니다. 포지티브 스틱 위치 안정성은 스틱 (또는 사이드 스틱 컨트롤러)이 속도를 높이기 위해 앞으로 이동하고 그 반대도 가능함을 의미합니다. 양의 스틱 힘 안정성도 마찬가지로, 스틱 힘은 속도가 증가함에 따라 정방향으로 증가하고 그 반대도 마찬가지입니다.

구성 변경 (날개 청소, 플랩, 랜딩 기어, 에어 브레이크, 스포일러) 및 외부 상점 (드롭 탱크, 폭탄)에 따라 안정성이 변경됩니다. 물론, 무게 중심은 종 방향 안정성에서 중요한 역할을합니다.