디젤, 휘발유 및 결투 사이클의 차이점은 무엇입니까?


대답 1:

디젤 사이클 :

  • 디젤 사이클은 정압 사이클이라고도합니다. 연소실의 공기 압축으로 인해 발생하는 열에 의해 연료가 점화됩니다. 오토 사이클에서와 같이 일정한 부피가 아닌 일정한 압력으로 열이 공급됩니다. 이 사이클은 다음과 같은 작업으로 구성됩니다.

(i) 1-2 ... 단열 압축.

(ii) 2-3 ... 정압에서 열 추가

(iii) 3-4 ...... 단열 확장.

(iv) 4-1 ....... 일정한 체적에서 열의 거부

온도 및 엔트로피 다이어그램은 다음과 같습니다.

듀얼 사이클 :

  • 이중 사이클 (제한된 압력 사이클 또는 혼합 사이클)은 오토 (Otto)와 디젤 사이클의 조합으로, 열은 부분적으로 일정한 양으로, 일정하게는 압력이 가해지며 압축 행정이 끝나기 전에 엔진 실린더에 연료가 주입됩니다. 연료의 지연 특성으로 인해이 사이클은 디젤 및 열점 점화 엔진에 항상 사용됩니다. 이중 연소 사이클은 다음 작업으로 구성됩니다.

(i) 1-2-단열 압축

(ii) 2-3-일정한 부피로 열 추가

(iii) 3-4— 정압에서 열 추가

(iv) 4-5— 단열 확장

(v) 5-1-일정한 체적에서 열 거부.

온도 및 엔트로피 다이어그램은 다음과 같습니다.


대답 2:

휘발유 열 첨가는 일정한 부피로 발생합니다. 디젤에서는 일정한 압력에서 속도를냅니다. 이중에서는 일정한 부피 및 부분적으로 일정한 압력에서 부분적으로 일어난다. 실제로 모든 엔진은 일정한 압력 사이클과 일정한 볼륨 사이클이 불가능하기 때문에이 듀얼에서 작동합니다.