3 기통 엔진과 4 기통 엔진의 차이점은 무엇입니까?


대답 1:

당신은 그것을 잘 알고 있습니다.

3 실린더는 3 실린더 엔진입니다.

4 실린더는 4 실린더가 장착 된 엔진입니다.

3C에는 3 개의 피스톤 실린더 메커니즘이 있고 4C에는 4 개의 피스톤 실린더 메커니즘이 있습니다.

3C 엔진에는 두 가지 유형이 있습니다.

  1. 3C 별도 설계 엔진. 시간과 돈이 소요되며 대부분의 인도 제작자들은 이것을 선호하지 않습니다.이 각도는 120 도로 기울어 져 있으며 120 도마 다 파워 스트로크가 있습니다. 따라서보다 균형 잡힌 엔진과 적은 NVH (Noise Vibration Harness)로 구동됩니다. ALTO, Hyundai EON, CHVEY BEAT ..... 등의 자동차의 EG는 3C 엔진을 제조하여 시간과 비용을 절약하기 위해 콘크리트를 차단하여 4C 엔진을 수정함으로써 3C 엔진이됩니다. 여기서 실린더는 차단되었지만 크랭크는 동일하게 유지됩니다. 따라서이 3C 엔진에서 4C는 90 도마 다 파워 스트로크를 가지므로 90도 배수에서는 파워 스트로크가 부족하여 파워가 불안정합니다. 그러나 이것은 더 잘 설계된 Flywheel로 조정됩니다. 그러한 엔진의 Eh는 Ford ECCOSPORT입니다.

이상적으로 말하면 동일한 스윕 볼륨 3C 및 4C를 사용하면 차이가 없어야하지만 실제로 NVH (Noise Vibration Harness)의 3C (Modified form 4C)에는 더 많은 문제가 있습니다.


대답 2:

3 실린더 수단-엔진 내부에 피스톤이 왕복 운동하는 3 개의 원통형 구멍이 있습니다. 균형 문제로 인해 3 개의 실린더 엔진이 거의 만들어지지 않았습니다. 일반적으로 실린더는 2,4,6,8 쌍으로 만들어져 서로의 효과를 상쇄합니다.

4 실린더 수단-피스톤이 왕복 운동하는 4 개의 원통형 구멍이 있음을 의미합니다.

3 실린더 또는 4 실린더 엔진은 엔진의 힘을 정의하지 않습니다. CC (실린더 용량 또는 입방 센티미터)는 엔진의 출력을 정의합니다.