3 실린더와 4 실린더의 차이점은 무엇입니까? 어느쪽에 더 많은 생명과 힘이 있습니까?


대답 1:

3 기통 엔진은 4 기통 엔진에 비해 균형이 잘 맞지 않으며 배기 가스가 다릅니다. 더 많은 소음이 발생합니다.

3 개의 실린더 엔진의 주요 문제는 다음과 같습니다.

  1. 안정성 (인라인 4와 비교) 진동 (홀수의 실린더가 엔진의 불균형을 초래할 것) 균형을 잡는 두통 110 bhp의 L 3 실린더 엔진이지만 2.0L 자연 흡기 인라인 4를 구동하면 3 실린더 엔진보다 훨씬 빠릅니다.

작은 엔진을 제대로 작동 시키려면 동력을 얻으려면 부스트를 높이고 rpm을 높이려면 터보 차저가 필요합니다. 제조업체는 더 효율적이고 오염이 적은 엔진을 만들어야하지만 3 개의 실린더 엔진은 나에게 좋은 생각이 아닙니다.


대답 2:

자명하다. 3 실린더 엔진은 3 실린더, 4 실린더는 4 실린더를 가지고 있습니다. 이제 엔진의 파워 측면에서 힘은 실린더 당 스윕 볼륨, 실린더 수, 엔진 유형, 피스톤 재료 및 기타 주요 부품의 함수입니다. 전력 생산을 위해서는 유효 압력을 의미합니다.

우리가 다른 모든 것을 일정하게 유지하고 2 개의 엔진이 실린더 수로 만 분리된다는 사실을 고려한다면, 4 개의 실린더 엔진은 분명히 더 많은 전력을 생산할 것입니다.

P = MEP * L * A * N * K

P- POWERMEP-MEAN 효과적인 압력-STROKEA- CROSS 단면적 엔진 속도-실린더 수

그러나 우리가 전체 엔진의 동일한 유효 스윕 볼륨을 고려한다면, 생산되는 출력은 동일하지만 4 실린더 엔진에서 출력의 평활도는 더 높아질 것입니다. 4 개의 실린더가 있으므로 파워 스트로크는 720/4 = 180 °마다 1 회입니다. 반면 3 실린더 엔진 파워 스트로크는 720/3 = 240 °입니다.

모든 엔진의 수명은 엔진의 작동 조건에 따라 다릅니다. 4c가 균형을 잡기 쉽기 때문에 일반적으로 3 실린더 엔진이 4 실린더에 비해 중요성이 낮아 지므로 안정성과 엔진 수명이 향상됩니다.


대답 3:

자명하다. 3 실린더 엔진은 3 실린더, 4 실린더는 4 실린더를 가지고 있습니다. 이제 엔진의 파워 측면에서 힘은 실린더 당 스윕 볼륨, 실린더 수, 엔진 유형, 피스톤 재료 및 기타 주요 부품의 함수입니다. 전력 생산을 위해서는 유효 압력을 의미합니다.

우리가 다른 모든 것을 일정하게 유지하고 2 개의 엔진이 실린더 수로 만 분리된다는 사실을 고려한다면, 4 개의 실린더 엔진은 분명히 더 많은 전력을 생산할 것입니다.

P = MEP * L * A * N * K

P- POWERMEP-MEAN 효과적인 압력-STROKEA- CROSS 단면적 엔진 속도-실린더 수

그러나 우리가 전체 엔진의 동일한 유효 스윕 볼륨을 고려한다면, 생산되는 출력은 동일하지만 4 실린더 엔진에서 출력의 평활도는 더 높아질 것입니다. 4 개의 실린더가 있으므로 파워 스트로크는 720/4 = 180 °마다 1 회입니다. 반면 3 실린더 엔진 파워 스트로크는 720/3 = 240 °입니다.

모든 엔진의 수명은 엔진의 작동 조건에 따라 다릅니다. 4c가 균형을 잡기 쉽기 때문에 일반적으로 3 실린더 엔진이 4 실린더에 비해 중요성이 낮아 지므로 안정성과 엔진 수명이 향상됩니다.


대답 4:

자명하다. 3 실린더 엔진은 3 실린더, 4 실린더는 4 실린더를 가지고 있습니다. 이제 엔진의 파워 측면에서 힘은 실린더 당 스윕 볼륨, 실린더 수, 엔진 유형, 피스톤 재료 및 기타 주요 부품의 함수입니다. 전력 생산을 위해서는 유효 압력을 의미합니다.

우리가 다른 모든 것을 일정하게 유지하고 2 개의 엔진이 실린더 수로 만 분리된다는 사실을 고려한다면, 4 개의 실린더 엔진은 분명히 더 많은 전력을 생산할 것입니다.

P = MEP * L * A * N * K

P- POWERMEP-MEAN 효과적인 압력-STROKEA- CROSS 단면적 엔진 속도-실린더 수

그러나 우리가 전체 엔진의 동일한 유효 스윕 볼륨을 고려한다면, 생산되는 출력은 동일하지만 4 실린더 엔진에서 출력의 평활도는 더 높아질 것입니다. 4 개의 실린더가 있으므로 파워 스트로크는 720/4 = 180 °마다 1 회입니다. 반면 3 실린더 엔진 파워 스트로크는 720/3 = 240 °입니다.

모든 엔진의 수명은 엔진의 작동 조건에 따라 다릅니다. 4c가 균형을 잡기 쉽기 때문에 일반적으로 3 실린더 엔진이 4 실린더에 비해 중요성이 낮아 지므로 안정성과 엔진 수명이 향상됩니다.